Esboços maravilhosos
Uma folha branca, um lápis.
Quem pode resistir à tentação de desenhar?
Há quem desenha por trabalho, e quem, como nós, ainda tem o mesmo prazer da criança usando seus lápis coloridos.
O que nós fazemos
We provide the best design solutions
Work Process
1. Conceção (Concept Design)
É nessa fase que nascem as idéias e as formas características do projeto. O nosso método de trabalho prevê a individuação das linhas-guia que irão determinar o estilo, e também das soluções viáveis para a construção e assemblagem das partes da carroçaria. Depois dessa primeira fase de pequisa do estilo, as propostas mais interessantes são selecionadas e avaliadas em termos de viabilidade técnica e construtiva.
2. Estudos de viabilidade e ergônomia
Esta fase é vital, sendo que pode consolidar ou anular um concept; de fato, junto com o estilo, a viabilidade, seja técnica que econômica, é um fator determinante. É graças a esse cuidado que podemos garantir ao cliente um projeto que pode ser concretamente realizado, sem que hajam distorçoes em fase de industrialização.
3. Propostas definitivas de estilo
O estilo deifnitivo é apresentado com uma série de imagens que representam em detalhe o veículo completo e os pormenores mais importantes a partir de ângulos diferentes.
Essa fase inclui uma descrição completa do estudo estilístico e de viabilidade e, a pedido, uma estima dos custos do equipamento e dos componentes da carroçaria.
4. Sala de projeção
A sala de projeção do design centre é o lugar onde é possível visualizar e avaliar os desenhos nas dimensões reais do veículo. Esta fase permite una avaliação da escala natural 1:1, e transmite uma imagem certa das proporções reais.
5. Superfícies de estilo
Uma vez aprovado o estilo, realizamos um modelo matemático para as superfícies de estilo. Nessa fase concretizam-se as formas que fundem o estilo com a engenharia. Isso acontece sem que os conceitos estilísticos se dispersem, sendo que a transmissão de datos e a supervisão constante do Responsável de Estilo garantem a qualidade do produto final.
6. Protótipo
Construção protótipo para aprovação de estilo e ergonomia em tamanho natural ou reduzido. Utilizo de sistemas de prototipagem rápida ou usinagem CNC
7. Engenharia
Desenhamos o projeto das partes plásticas e mecânicas do chassi e das partes que o ligam à carroçaria. Colocamos as partes comerciais e as fornecidas pelo construtor, como o propulsor, a cáixa de velocidades, o sistema de travagem e elétrico, até chegar à assemblagem do veículo interno e externo completa.
8. Prototipagem funcional
A nossa colaboração constante com oficinas e fusilarias especializadas nos permite de construir protótipos funcionais para testar as funcionalidades técnicas e mecânicas dos novos veículos em movimento. Estes protótipos são a última etapa para a criação do novo produto. A fase seguinte é o início da pré-produção, para a qual podemos prestar consultadoria adequada.
9. Linha de produção
Consultoria e suporte para definição das tecnologias industriais de produção
1. Conceção (Concept Design)
É nessa fase que nascem as idéias e as formas características do projeto. O nosso método de trabalho prevê a individuação das linhas-guia que irão determinar o estilo, e também das soluções viáveis para a construção e assemblagem das partes da carroçaria. Depois dessa primeira fase de pequisa do estilo, as propostas mais interessantes são selecionadas e avaliadas em termos de viabilidade técnica e construtiva.
2. Estudos de viabilidade e ergônomia
Esta fase é vital, sendo que pode consolidar ou anular um concept; de fato, junto com o estilo, a viabilidade, seja técnica que econômica, é um fator determinante. É graças a esse cuidado que podemos garantir ao cliente um projeto que pode ser concretamente realizado, sem que hajam distorçoes em fase de industrialização.
3. Propostas definitivas de estilo
O estilo deifnitivo é apresentado com uma série de imagens que representam em detalhe o veículo completo e os pormenores mais importantes a partir de ângulos diferentes.
Essa fase inclui uma descrição completa do estudo estilístico e de viabilidade e, a pedido, uma estima dos custos do equipamento e dos componentes da carroçaria.
4. Sala de projeção
A sala de projeção do design centre é o lugar onde é possível visualizar e avaliar os desenhos nas dimensões reais do veículo. Esta fase permite una avaliação da escala natural 1:1, e transmite uma imagem certa das proporções reais.
5. Superfícies de estilo
Uma vez aprovado o estilo, realizamos um modelo matemático para as superfícies de estilo. Nessa fase concretizam-se as formas que fundem o estilo com a engenharia. Isso acontece sem que os conceitos estilísticos se dispersem, sendo que a transmissão de datos e a supervisão constante do Responsável de Estilo garantem a qualidade do produto final.
6. Protótipo
Construção protótipo para aprovação de estilo e ergonomia em tamanho natural ou reduzido. Utilizo de sistemas de prototipagem rápida ou usinagem CNC
7. Engenharia
Desenhamos o projeto das partes plásticas e mecânicas do chassi e das partes que o ligam à carroçaria. Colocamos as partes comerciais e as fornecidas pelo construtor, como o propulsor, a cáixa de velocidades, o sistema de travagem e elétrico, até chegar à assemblagem do veículo interno e externo completa.
8. Prototipagem funcional
A nossa colaboração constante com oficinas e fusilarias especializadas nos permite de construir protótipos funcionais para testar as funcionalidades técnicas e mecânicas dos novos veículos em movimento. Estes protótipos são a última etapa para a criação do novo produto. A fase seguinte é o início da pré-produção, para a qual podemos prestar consultadoria adequada.
9. Linha de produção
Consultoria e suporte para definição das tecnologias industriais de produção
Design limpo
Comunicação visual.
Rápida e eficaz.
Poucos segundos para impressionar a emotividade.
